特斯拉赛博卡车Cybertruck的不锈钢供应商已经透露:奥托昆普（Outokumpu）将为新型电动皮卡提供钢材。
赛博卡车最大的不同之处在于，特斯拉计划用“超硬”不锈钢制造车身和“外骨骼”。
赛博卡车的外壳具有极高的耐用性和乘客保护。从几乎坚不可摧的外骨骼开始，从超硬30X冷轧不锈钢结构外壳到特斯拉装甲玻璃，每个部件都设计得具有卓越的强度和耐久性。
这家汽车制造商表示，它计划为它开发自己的合金。今年早些时候，我们发现了特斯拉为这种新合金提交的专利申请。现在我们知道谁将为特斯拉提供定制钢材了。
据彭博社报道，特斯拉选择了芬兰供应商Outokumpu Oyj为赛博卡车车身面板提供不锈钢。
报告指出，特斯拉将从欧洲最大的生产商那里采购不锈钢，但也指出，特斯拉可能会使用不止一家供应商:
知情人士说，特斯拉可能会从奥托昆普位于阿拉巴马州卡尔弗特的工厂采购材料，而且可能会使用不止一家供应商。奥托昆普拒绝置评。特斯拉没有回复记者的置评请求。
这是自20世纪80年代DMC DeLorean以来，汽车制造商首次决定使用不锈钢作为车身面板。
如果成功，它可能会开启一种新的趋势。
特斯拉可能已经预订了200万辆赛博卡车，预计将在未来几周投入生产。
由于是不锈钢表面，电动皮卡车不能上漆。相反，特斯拉预计将依靠包装。目前还不清楚特斯拉是否会让第三方接管这个市场，或者是否会为皮卡提供自己的包装服务。
但本周特斯拉为Model 3和Model Y推出了一项新的包装服务，我们基本上得到了答案。
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