上周末，特斯拉Tesla计划起诉赛博卡车Cybertruck的早期车主，如果他们试图倒卖自己的车辆，就要求赔偿5万美元。在遭到强烈反对后，该公司更新了购买协议，删除了针对赛博卡车的不得转售条款。
此前，有报道称，如果你试图转卖赛博卡车，特斯拉会起诉你。争议的焦点是特斯拉标准汽车购买协议中的一项条款——你可以在其网站上阅读——该条款明确禁止赛博卡车车主在所有权的第一年内转售其车辆。
特斯拉表示，如果车主试图倒卖车辆，它将起诉车主，要求赔偿5万美元，如果利润更高，则要求赔偿更多。对于那些确实需要出售汽车的人来说，这是一个例外，但特斯拉保留了优先购买权。此外，协议没有详细说明这一条款将存在多长时间。
然而，自从我们报道了这些变化之后，特斯拉可能已经改变了主意。在特斯拉网站上的协议中，“仅限赛博卡车”部分已不复存在。关于经销商的通则仍然存在，但主要适用于经销商，并且在过去的许多版本中都存在。
不管怎样，用这样一个条款是一种奇怪的工具。像这样的条款并不常见，但其他公司也会使用，尤其是在稀有或昂贵的汽车上。法拉利(Ferrari)、福特(Ford)和保时捷(Porsche)等公司都有不转售条款。
但对于一款批量生产的汽车来说，最初的基本价格是4万美元，而特斯拉已经表示，它的年产能达到12.5万辆，这似乎是对这些条款的一个奇怪的应用。
该条款仍有可能在未来版本的协议中重新出现，或者在早期赛博卡车购买者签署的赛博卡车专用协议中出现。我们无法接触到这份协议，特斯拉也没有通讯部门，所以我们不能问他们。我们得看看本月底真正的协议发出后会发生什么。
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