近日，有媒体报道称，特斯拉公司因成本效益问题考虑放弃自产4680电池，转而依赖第三方供应商。对此，有媒体向特斯拉中国求证，特斯拉方面表示，在6月的股东大会上已经提及，4680电池的生产正在顺利进行中，并未提及停产计划。
特斯拉的4680电池是该公司于2020年电池日活动中公布的全新电池技术，其直径46毫米、高度80毫米的圆柱形设计，相较于之前的2170电池，在单体能量、电力和功率输出方面均有显著提升。特斯拉曾宣称，这款电池的单体能量提高了5倍，电力相比有极耳电池提升了6倍，功率输出也提升了6倍，被视为特斯拉在电池技术领域的重大突破。
此外，特斯拉还在2021年的电池日上宣布了干电极电池（DBE）的全新制造技术，旨在通过新型硅负极大幅提高电池性能。然而，目前特斯拉生产的4680电池仍然使用与2170 NMC电池类似的化学成分，尚未采用硅负极和DBE技术。
尽管有传闻称特斯拉可能放弃自产4680电池，但特斯拉的实际生产数据却显示，这款电池的生产正在稳步推进。据报道，特斯拉的奥斯汀超级工厂已经生产了5000万枚4680电池，过去一年中累计产量更是达到了4000万枚，相当于平均每周生产近100万枚。这一数字不仅体现了特斯拉在电池生产方面的实力，也为其未来的电动汽车生产计划提供了有力保障。
特斯拉方面强调，他们将继续致力于4680电池的研发和生产，以提高电池的能量密度、降低成本并提升整车的性能。同时，特斯拉也在积极寻求与第三方供应商的合作，以确保电池供应的稳定性和多样性。
业内人士分析认为，特斯拉在电池技术领域的持续投入和创新，将为其在电动汽车市场的竞争中占据有利地位。而关于特斯拉是否将放弃自产4680电池的传闻，仍需等待官方进一步的消息确认。
原创文章，作者：Tesla，如若转载，请注明出处：https://www.kejixun.com/article/665048.html
